Rotor de freio de qualidade OEM F1LY2C026A fabricante de freio de disco para disco de freio traseiro FORD
Informação básica
Modelo: F1LY2C026A
Descrição do produto
Especificações: peças de reposição automáticas sistema de freio rotor de freio de disco de freio ventilado traseiro
Para FORD F1LY2C026A
1 Produtos Mostrar:
2 Especificações:
Padrão OEM
Certificado ISO9001 e TS16949
Testado pelo equilíbrio de 100%
Superar 4000 itens fornecidos com boa qualidade
Modelos de automóveis salgáveis: carro coreano, japonês, carros alemães, carros americanos e todo tipo de caminhões, etc.
Padrão de qualidade
1. Requisitos do material
1.1 Deve satisfazer a Classificação GG20 para peças de ferro cinzento.
1.2 Composição Química (Percentagem)
* Carbono total: 3,0 - 3,50%
* Silício: 1,90 - 2,30%
* Manganês: 0,60 - 0,90%
* Fósforo: 0,12% Máx.
* Enxofre: 0,10% Máx.
1.3 Micro estrutura:
1.3.1 Estrutura de grafite -
Predominantemente tipo A, tamanho 3-5.
1.3.2 Matriz
Pearlitic com max. 15 ferrite
Livre de frio
1.4 Propriedades físicas:
1.4.1 Resistência à tração - Min. 200 n / mm
1.4.2 Dureza Brinell - 190 - 230
(Bola de 10 mm, carga de 3.000 kg)
Balanceamento:
O disco de freio Premium ATS combina a massa da placa original, as aberturas de ar e o tamanho da palheta. Muitos concorrentes sacrificam a massa, o que altera a resistência ao calor do rotor e pode levar a uma falha prematura.
Disco de freio premium ATS
1) MATERIAIS DE PLACA EQUIPAMENTO ORIGINAL (OE)
Vida máxima do rotor; Pode ser usinado; Resistente a "urdidura" prematura
2) AIR GAP MATCHES OE
Disipa e absorve adequadamente o calor
3) TAMANHO DO VANE MATCHES OE
O resfriamento maximizado e o design harmônico adequado reduz o ruído dos freios
4) MATERIAL
Corresponde às especificações OE
Rotor "leve" competitivo
5) PLACA DE PENSÃO
Aumenta a probabilidade de verificação de calor e pode levar a uma falha prematura
6) AIR GAP AUMENTOU
Conduz a rotores "entortados"
7) MUDANÇAS DO TAMANHO DO VANE
O tamanho reduzido da lâmina pode levar a uma falha precoce no produto
8) MUDANÇAS DE MATERIAL DE SALTO DE CUSTOS
Inibe as capacidades de redução de ruído e causa fragilidade
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104642122; 4642122
4642353
4764073; 4879138AA; 4879138AE
E4HZ1125A
E4HZ1125D
F1LY2C026A
1490626
14026865
14041904; 14084143
10005272
4320624P01
4351250040
4351220360
MB618734; MB618735
26310PA030; 26310PA031
26310AA012
F58Z1125A
F65Z1125AC
F75Z1125BC
F8VZ1125AA
15534074
10052203
10052204; 10157920
10046489
18021015
15733699
1404230412
1404210912; 1404211012
2104210712
6N0615301C
1244211512
1404210312
34111151655; 34111151656; 34111163136
4020627B01
4351252020; 4351252010
3 embalagens:
4 DETALHES DE FÁBRICA:
Localizada na base de produção mundial, cobre 10.000m²
500 funcionários e engenheiros profissionais
Duas linhas de produção automática de fundição automática
Mais de 50 conjuntos de linhas de processamento CNC
Balancing Test Machine & Material Performance Laboratory
Capacidade anual atinge 4 milhões de peças
Casting:
Máquinas de fabricação:
Testes:
5 Nossa equipe
Para FORD F1LY2C026A
1 Produtos Mostrar:
2 Especificações:
Padrão OEM
Certificado ISO9001 e TS16949
Testado pelo equilíbrio de 100%
Superar 4000 itens fornecidos com boa qualidade
Modelos de automóveis salgáveis: carro coreano, japonês, carros alemães, carros americanos e todo tipo de caminhões, etc.
Padrão de qualidade
1. Requisitos do material
1.1 Deve satisfazer a Classificação GG20 para peças de ferro cinzento.
1.2 Composição Química (Percentagem)
* Carbono total: 3,0 - 3,50%
* Silício: 1,90 - 2,30%
* Manganês: 0,60 - 0,90%
* Fósforo: 0,12% Máx.
* Enxofre: 0,10% Máx.
1.3 Micro estrutura:
1.3.1 Estrutura de grafite -
Predominantemente tipo A, tamanho 3-5.
1.3.2 Matriz
Pearlitic com max. 15 ferrite
Livre de frio
1.4 Propriedades físicas:
1.4.1 Resistência à tração - Min. 200 n / mm
1.4.2 Dureza Brinell - 190 - 230
(Bola de 10 mm, carga de 3.000 kg)
Balanceamento:
O disco de freio Premium ATS combina a massa da placa original, as aberturas de ar e o tamanho da palheta. Muitos concorrentes sacrificam a massa, o que altera a resistência ao calor do rotor e pode levar a uma falha prematura.
Disco de freio premium ATS
1) MATERIAIS DE PLACA EQUIPAMENTO ORIGINAL (OE)
Vida máxima do rotor; Pode ser usinado; Resistente a "urdidura" prematura
2) AIR GAP MATCHES OE
Disipa e absorve adequadamente o calor
3) TAMANHO DO VANE MATCHES OE
O resfriamento maximizado e o design harmônico adequado reduz o ruído dos freios
4) MATERIAL
Corresponde às especificações OE
Rotor "leve" competitivo
5) PLACA DE PENSÃO
Aumenta a probabilidade de verificação de calor e pode levar a uma falha prematura
6) AIR GAP AUMENTOU
Conduz a rotores "entortados"
7) MUDANÇAS DO TAMANHO DO VANE
O tamanho reduzido da lâmina pode levar a uma falha precoce no produto
8) MUDANÇAS DE MATERIAL DE SALTO DE CUSTOS
Inibe as capacidades de redução de ruído e causa fragilidade
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E4HZ1125A
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3 embalagens:
4 DETALHES DE FÁBRICA:
Localizada na base de produção mundial, cobre 10.000m²
500 funcionários e engenheiros profissionais
Duas linhas de produção automática de fundição automática
Mais de 50 conjuntos de linhas de processamento CNC
Balancing Test Machine & Material Performance Laboratory
Capacidade anual atinge 4 milhões de peças
Casting:
Máquinas de fabricação:
Testes:
5 Nossa equipe
Grupo de Produto : Disco de freio e tambor para Ford
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